ちょうど1年3か月前。タブレットを車載するにあたり本気で考えておりましたが、結局車載しなくても道を迷わず（というか、都内もすいすい走れるようになってしまった）、さほど必要性を感じておりませんでした。

しかし、ちょうどここへきてタブレットの車載化が急浮上です。

と言いますのも、普段使いをしているiPadmini Retina（通称iPad mini2）の2年縛りが4月に解除月を迎えるのです。
現在、auのセルラーモデル32GBを利用しています。たまに車の中でカーナビとして使えるかどうかを、数回試しておりましたが、精度も市販されているポータブルナビとほぼ変わらず（誤差100mほど）、ナビとしても十分利用に耐えることがわかりました。

また、接続したXCarLink スマホワイヤレスキットとの接続もiPadminiは問題なく使えることがわかっています。





そこで、現在手元で利用しているiPadmini Retinaをそのまま車載化して、普段使い用にタブレットを新しく購入していこうという方向性で検討を進めています。

auモデルですので、いわゆるSIMフリーモデルと違いau回線の格安SIMを選択しなければなりません。
UQ mobileかmineoのどちらかになりますが、双方ほぼ料金体系は同じです。通信容量はカーナビや音楽など、車内で行うであろうことを想定しながら考えていきたいと思っています。 

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すでに交換済みであった運転席側（右側）のシート交換。

助手席も・・・と考えておりましたが、最近助手席に人を乗せることが多くなっただけでなく、リアシートにも人を乗せることが多くなり（つまり3人以上でのっているということですね。案外乗れます。笑） 、助手席の人に一定時間以上、あの（！）シートに座っていただくのは、非常に酷だ。そう感じ、優先順位としてはタブレットが先の予定でしたが、交換を行いました。

お世話になったのは、もちろん八王子にありますJET-SETさんです。

ここの店長さんは日本のポールフレールと言ってもいいのでは？と感じる方です。（ポールフレールはフランス人ドライバーで「ハイスピード・ドライビング」という（現在は新ハイスピード・ドライビング）、ドライビングテクニックの基礎中の基礎、教科書を執筆された方です。）

助手席のシート交換に際しては、そもそもRECAROにするか、運転席と同じMu-Lenにするか。それすらも漠然としており決まっておりませんでした。そこからも相談をさせていただいたところですが、やはりMu-Lenという結論に達しました。

運転席のシートは可変リクライニング機構のみでシートを倒すことが出来ませんでした。もしもシートを倒すことができないのであれば、RECAROと決めておりましたが、マイナーチェンジをしてダイヤルノブで一発で前に倒すことができるようになりましたので、Mu-Lenに決定です。

訪問させていただき、さっそく作業が始まりました。





作業の合間に、素敵なドラテク講習をいただきました。運転は奥が深いです・・・


そして、作業完了です。
 


 （うしろに純正シートを積んでいるので、すごく前に寄っていますが、リアの足元スペースにご注目ください。これだけあけば、後ろの人からの苦情もないはず。） 


今回は助手席ということで、さほど難しい仕事をいただく事はないと思っていましたが、やはり小さい車だけあってシートレールの位置は微調整に微調整を重ねて、ベストポジションを取っていただきました。いつも丁寧な仕事をしていただき、本当に嬉しい限りです。

シートの事で悩まれている方は、ぜひ一度お問い合わせ下さい。私が訪問していたときにも、愛知の方や茨城の方など、遠方からの問い合わせがあったようです。





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